本文摘要：挖掘机紧绷辛苦、运输车往返来回2月7日，记者在坐落于云阳县黄石镇黄石社区的郑万高铁云阳段澎溪河多线特大桥的1号钢筋加工厂项目现场看见，施工现场一派热火朝天的辛苦景象。

挖掘机紧绷辛苦、运输车往返来回2月7日，记者在坐落于云阳县黄石镇黄石社区的郑万高铁云阳段澎溪河多线特大桥的1号钢筋加工厂项目现场看见，施工现场一派热火朝天的辛苦景象。而在数公里外的黄石镇迎新村六组的征地征地现场，工作人员于是以有条不紊积极开展临时性征地实物测量注册。这标志着春节一过，云阳县就抓住前进郑万高铁云阳段建设，力争早日完结云阳无铁路的历史。

作为中国铁路网中长期规划的最重要客运专线之一，郑万铁路全长785公里，途经河南、湖北、重庆3省市。重庆境内另设巫山、泸州、云阳三车站，在万州终端渝万客运专线，设计年运输能力为6000万人。云阳县交委有关负责人回应，它的竣工将打通云阳对外交通脉络，使之带入全国交通大循环。

据理解，云阳车站坐落于黄石镇黄石村，郑万高铁云阳段全长约67公里，其中桥梁15座，隧道11座，桥隧比占到路线总长的95%以上。有关负责人称之为，郑万高铁云阳段征地征地牵涉到8个乡镇，共需永久性征地700余亩，临时性征地2000余亩。

今年内云阳将努力完成征地征地任务，保证项目无障碍前进。郑万高铁云阳段中铁十一局一分部工作人员江波回应，施工人员正在展开1号钢筋加工厂项目场坪建设，将要加装龙门吊等设施，预计半个月能投入生产。

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